Terug naar overzicht 
Toon alle specificaties Verzekeringen vergelijken
Leuke originele Nederlandse Opel GT uit 1971. Bodem keihard geen laswerk. Veel documentatie aanwezig Super gave ATS classics
Leuke en originele Opel GT 1.9 uit 1971 met slechts 70.000 km op de teller.
Een zeldzame verschijning met de iconische sportieve looks waar de GT om bekend staat.
Afkomstig van Nederlandse bodem, met veel documentatie en historie aanwezig.
De auto is volledig vrijgesteld van APK en wegenbelasting.
De carrosserie is in redelijke staat, het lakwerk is niet netjes meer. Wil je hem mooi hebben raad ik je een complete spuitbeurt aan. De bodem is keihard en er is geen laswerk aan de bodem nodig.
Een echte liefhebbers auto en een perfecte basis om hem terug te brengen naar de originele staat.
Kortom een eerlijk klassieker met karakter en potentie.
Opel GT 1.9 (1971) Originele Nederlandse auto
Opel GT 1.9 (1971) Originele Nederlandse auto
€ 10.950,- Marge
70.601 KM 
Tellerstand
Tellerstand Handgeschakeld Transmissie
1971 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1971 Handgeschakeld 70.601 KM
Zekerheden
Specificaties
Kenteken
NL
8922SK
BTW of Marge Marge
Datum eerste toelating 29-11-1971
Datum eerste toelating (internationaal) 29-11-1971
Tellerstand
70.601 KM
Carrosserie Coupé
Kleur Rood
Interieurkleur Wit
Aantal deuren 2
Gewicht 910 kg
Motorrijtuigenbelasting Vrijgesteld
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Handgeschakeld
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1897 cc
Vermogen 66 kW / 90 PK
Koppel 0 Nm
Exterieur
Metaalkleur
Sportvelgen
Interieur
Lederen bekleding
Beschrijving
Leuke en originele Opel GT 1.9 uit 1971 met slechts 70.000 km op de teller.
Een zeldzame verschijning met de iconische sportieve looks waar de GT om bekend staat.
Afkomstig van Nederlandse bodem, met veel documentatie en historie aanwezig.
De auto is volledig vrijgesteld van APK en wegenbelasting.
De carrosserie is in redelijke staat, het lakwerk is niet netjes meer. Wil je hem mooi hebben raad ik je een complete spuitbeurt aan. De bodem is keihard en er is geen laswerk aan de bodem nodig.
Een echte liefhebbers auto en een perfecte basis om hem terug te brengen naar de originele staat.
Kortom een eerlijk klassieker met karakter en potentie.